🌬️ Avis Peugeot 308 1.5 Hdi 130

ForumMarques Automobile - Peugeot 308 : retrouvez les informations, les débats, les réponses, les tutoriaux des passionnés de Forum-Auto. Connaitrela vitesse de la Peugeot 308 BlueHDi 130 2022, son prix, sa consomation, ses performances. Fiche technique Peugeot 308 BlueHDi 130 2022 Côte gratuite Consultezles dimensions de la Peugeot 308 (2022) 15 BlueHDi 130 pk 8-traps automaat FWD. Retrouvez la longueur, largeur, hauteur, l'empattement, la taille des pneus, etc. FICHES TECHNIQUES. LISTES DE PRIX. VIDÉOS. NL. DE. EN. Dimensions Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 ch BVA8 FWD Fiche technique Prix en Belgique Prix en France Accessoires Vidéos. Choisissez lpasalary 2013 toyota tundra rock warrior specs 528 hz frequency how to know if you love him quiz. Peugeot 308 automatic gearbox oil capacity; columbia county police department; icp meaning payroll; lawrence county accident reports; why is my toddler so mean to mom Annonce26138865 Peugeot 308 II Phase 2 ACTIVE BUSINESS R 1.5 HDI 130CV SW SOCIETE, diesel, 5 portes, de 0 km, 19080 euros, visible à Laval Mayenne Deslignes élancées et sportives, des courbes remarquables, le break familial Peugeot 308 SW dispose d'une excellente habitabilité autant à l'avant qu?à l'arrière. D'une longueur de 4m58, son coffre présente un volume de 610 litres et peut atteindre 1660 litres banquette arrière rabattue. Fichetechnique de PEUGEOT 308 1.6 e-HDi 92 STT Allure neuve au Maroc. Toutes les infos disponibles sur la fiche technique : moteur, transmission, dimensions, volumes du réservoir et coffre, équipements de sécurité, équipements de confort, design, style intérieur & extérieur ainsi que toutes les options proposées au Maroc sur PEUGEOT 308 1.6 e-HDi 92 STT Allure MecaniquePeugeot 308 1.5 BlueHDi 130 année 2020: Cylindrée: 1.5L 4cyl. inj. directe turbo. Puissance: 130 ch à 3750 tr/min. Boite de vitesse : Manuelle. Transmission: Avant. Couple: levéhicule est correct dans l'ensemble (finition, tenue de route, équipement).la fiabilité du moteur est déplorable, avec une rupture du boitier d'eau à 65 000km, chose qui n'est pas anormale Commandervotre Démarreur occasion PEUGEOT 207 Phase 1 04-2006->06-2013 1.4 HDI 70ch 5802FG garantie 1 an avec livraison express. Avisclients. Ils nous ont fait confiance; Laisser un avis; Contact. Nos Agences; Rappel-immédiat; Demande estimation ; Formulaire de contact; Accueil. Boutique. Voitures. PEUGEOT 308 1.5 HDI 130 GT LINE EAT8 / 29900 KMS / JANTES 18; PEUGEOT 308 1.5 HDI 130 GT LINE EAT8 / 29900 KMS / JANTES 18 Dépôt vente. 22 990 € TTC. 0,00 TTC. Caractéristiques générales. Nombre C4Coupe (LA_) 2.0 HDi: 07/2008-103 KW: 140 PS: 4 Cyl. Moteur : RHF (DW10BTED4) C4 I (LC_) 2.0 HDi: 11/2004-100 KW: 136 PS: 4 Cyl. Moteur : RHR (DW10BTED4) C4 I (LC_) 2.0 HDi: 07/ EssaiPeugeot 308 GT PureTech 225 : notre avis sur la nouvelle 308 GT L'arrivée de la nouvelle transmission EAT8 est l'occasion pour Peugeot de lancer une nouvelle version haut de gamme essence de sa 308 en 2018. Avec 225 ch, elle reste plus sage que la GTi, mais joue à merveille la partition du grand tourisme. Lancéeen 2013, l’actuelle génération de 308 passe par la case restylage. Au menu, une face avant sensiblement modifiée avec une calandre plus verticale faço Followthe instructions below to reset the Service Minder light on your Peugeot 2008 : Turn the ignition to the OFF position. Make sure your vehicle is stopped completely. Press and hold the [wp-svg-icons icon=”wrench” wrap=”i”] 000 button. The button is located on the instrument cluster. Turn ON the ignition but don’t start the engine. D8o6O5. Fiche véhicule Peugeot 308 prix, motorisations, finitions... quelle version choisir ? Modèle le plus populaire de sa catégorie fin 2018, la Peugeot 308 est une berline compacte dont les ambitions sont légèrement haut de gamme par rapport à ses concurrentes. Comment articule-t-elle son offre de niveaux d'équipements, de motorisations, et à quel prix ? Turbo vous guide pour trouver la version qu'il vous faut. Désormais dans l'ombre des SUV 3008 et 2008, la compacte Peugeot reste une voiture incontournable du marché depuis son lancement en 2013. Et elle se maintient dans le Top 10 grâce au timide restylage opéré progressivement à partir de 2016 logo dans la calandre et aux nombreux remaniements de gamme. Cette berline au style extérieur conventionnel, venant s'inspirer de la Golf, héberge toutefois l'instrumentation i-Cockpit avec un petit volant et des informations disposées en hauteur. Réputée pour son confort de conduite, la Peugeot 308 dénote par la sobriété de ses moteurs. Quelles sont les caractéristiques de la Peugeot 308 ? Avec sa longueur de 4,25 m, la Peugeot 308 est plutôt courte, ce qui sera un avantage dans les manœuvres de stationnement en ville. Sa largeur se limite à 1,80 mètre, la hauteur de 1,46 m étant dans la moyenne du segment. Ces dimensions ne pénalisent pas l'habitabilité pour les 5 personnes pouvant monter à bord, ni le poids entre 1 089 et 1 320 kg, ni la capacité du coffre dont les 420 litres seront très largement suffisants au quotidien 1 228 maximum avec la banquette rabattable et fractionnable de série. Quelle motorisation choisir ? Deux versions essence 3 cylindres constituent l'offre de base de la Peugeot 308, le 1,2 litre PureTech » - primé Moteur de l'Année de 2015 à 2018 - développant 110 ou 130 chevaux, pour un couple de 205 à 230 Nm et 4,9 à 5 l/100 km de consommation moyenne. Un moteur plus costaud, le 4 cylindres 1,6 litre venant grimper à 225 chevaux et 300 Nm, assure de plus confortables relances et accélérations 5,7 l/100 km et 473 € de malus ; la GTi aux 270 chevaux vient procurer de belles sensations de conduite et réduit l'exercice du 0-100 km/h à 6 secondes et portant l'appétit à 6 l/100 km. En diesel, le catalogue se limite à deux versions du BlueHDi » 4 cylindres 1,5 litre 100 ou 130 chevaux respectivement 350 et 300 Nm de couple, peu gloutons grâce aux 3,5 à 3,7 l/100 km demandés. Cela en attendant le retour du gros » 2,0 litres 180 chevaux après son homologation sur le nouveau cycle WLTP en cours d'automne. L'avis de le diesel 130 ch Même si le diesel est de plus en plus décrié, la Peugeot 308 sera la plus intéressante en BlueHDi 130 chevaux, grâce à sa consommation très basse, son couple identique à l'essence 225 ch, et un prix égal au PureTech de même puissance. Quel type de boîte de vitesses choisir ? La Peugeot 308 installe de série une simple transmission mécanique à 6 rapports sur les moteurs PureTech 110/130 et BlueHDi 100/130 ch. Cependant, les modèles 130 chevaux disposent tous d'une option à boîte automatique 8 vitesses. Nommée EAT8, elle permet un meilleur confort de conduite, des relances plus vives même un 0-100 km/h plus rapide en diesel, mais pèche très légèrement sur la consommation avec 0,1 l/100 km de plus en moyenne. Cette boîte est aussi associée automatiquement aux GT essence 225 ch et diesel 180 ch, ainsi que sur la GTi où des modes de conduite plus sport sont au choix avec palette au volant. Quelle carrosserie choisir ? Contrairement à sa devancière et à certaines de ses rivales, la Peugeot 308 berline n'a été développée qu'en carrosserie unique 5 portes, les variantes 3 portes, bien que moins chères de quelques centaines d'euros, sont très peu demandées. Mais pour le plus grand bonheur des amateurs de gros chargements, ou ceux désirant emmener bagages ou meubles, le break SW est toujours disponible. Sa longueur de 4,58 mètres permet au coffre de passer à un volume très confortable de 610 litres, ou 1 660 litres en configuration 2 places. Il est également un peu plus lourd que la berline, de 1 204 à 1 425 kg, avec la surprise de ne pas augmenter en conséquence les consommations. Quelle finition choisir ? Évoluant sans cesse, le catalogue de la Peugeot 308 est doté des cinq finitions permanentes Access, Active, Allure, GT Line et GT, ainsi que des deux séries spéciales Style et Tech Edition. L'équipement de série de la berline sochalienne inclut entre autres 6 airbags, régulateur de vitesse, climatisation, réglage des sièges avant en hauteur, système audio avec radio, connexion USB/Bluetooth et, fait rare, un volant cuir pleine fleur. Active propose en plus les jantes alliage, l'allumage automatique des feux, le radar de recul, la climatisation auto et le système multimédia à écran tactile 10 pouces. La série Style s'en détache par le GPS et les antibrouillards. Allure ajoute à la finition Active l'alerte de franchissement de ligne et l'attention conducteur, la reconnaissance des panneaux, la caméra de recul, et l'ouverture/démarrage mains libres. Tech Edition complète cela avec le régulateur de vitesse adaptatif, les jantes 17 pouces, la sellerie Alcantara ou les inserts aluminium et les surpiqûres bleues. La GT Line adopte les phares à diodes, les boucliers spécifiques, la calandre damiers » chromée, les jantes 17 pouces, et la finition intérieure à surpiqûres rouges. La Peugeot 308 GT peaufine cela par des badges, une suspension sport, des jantes 18 pouces Diamant », ainsi qu'une sonorité moteur et direction retravaillée. L'avis de la finition Tech Edition Avec l'avantage de n'être qu'un petit millier d'euros plus onéreuse que l'Allure, cette série spéciale est à ne pas manquer. Cela car elle est dotée d'aides à la conduite non négligeables, d'une ambiance intérieure coquette, et cela sans les artifices extérieurs et chers des GT. Les tarifs Démarrant au prix de base de 20 650 € en essence 110 ch, la Peugeot 308 peut se hisser à 38 700 € sur la sportive GTi PureTech 110 ch 20 650 € Access, 23 000 € Active, 23 700 € Style, 25 450 € Allure et 26 550 € Tech Edition. PureTech 130 ch 26 500 € Allure, 27 600 € Tech Edition et 28 600 € GT Line. GT PureTech 225 ch 34 650 €. GTi 270 ch 38 700 €. BlueHDi 100 ch 22 900 € Access, 24 900 € Active, 25 600 € Style, 27 400 € Allure. BlueHDi 130 ch 26 500 € Active, 27 200 € Style, 29 000 € Allure, 30 100 € Tech Edition et 31 100 € GT Line. GT BlueHDi 180 ch 35 950 € GT. La boîte automatique EAT8 est en option à 1 800 € sur les essence et diesel 130 chevaux + modèle PureTech 130 Style à 26 550 €, le break SW étant tarifé 950 € de plus que la berline. Les options indispensables de la Peugeot 308 Le niveau de finition Access étant restrictifs en termes d'équipements, donnez-vous plus de sécurité dans votre Peugeot 308 avec les antibrouillards à 190 € et une roue de secours galette à 110 €. Sur Allure, nous vous conseillons le Pack Safety Plus au freinage actif d'urgence à 300 € et le détecteur d'angle mort associé au stationnement semi-automatique à 550 €. Sur les très richement dotée GT Line et GT, alarme et superverrouillage se négocient 310 €. Pour les claustrophobes, le toit panoramique en verre est disponible à partir de Style à 610 €, et les sièges avant à réglage lombaires électrique, massant et chauffant, seront un plus sur les longs trajets moyennant 700 €. Les alternatives Il n'y a pas plus concurrentiel que la catégorie de berlines compactes en Europe. En France, l'ennemie numéro 1 est incontestablement la Renault Mégane, plus moderne et moins chère à finition équivalente dès 19 700 €, qui se trouve en deçà question comportement routier et possède de plus musclées sportives de 280 à 300 chevaux. Côté tarif et dotation, la 308 vise davantage la Volkswagen Golf, dont la présentation est plus classique surtout à l'intérieur, or sa gamme est plus étendue, notamment avec ses versions baroudeuse AllTrack et électrique e-Golf. Bien qu'en fin de vie, la Peugeot 308 reste d'actualité avec ses récentes séries spéciales, la démocratisation de la boîte automatique EAT8, et en passant les nouvelles normes antipollution sans augmentation de consommation en diesel. Attention à certaines lacunes sur les premiers niveaux, et certains modèles GT et GTi manquant à l'appel en cet automne 2018 faute d'avoir reçu la nouvelle homologation. Bilan Les trois points-clés à retenir sur la Peugeot 308 Compacte 5 portes de 4,25 m déclinée en break. Moteurs essence/diesel de 100 à 180 ch, plus des sportives de 225 et 270 ch. Seconde génération restylée disponible depuis 2017, à partir de 20 650 €.

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